乘联会秘书长崔东树1月1日发文称，2024年是大年，这是从总体工作日数和乘用车季节消费特征体现的。2022年有249个工作日，2023年是250个工作日。根据最新的公共休假通知，全国2024年是251天，属于近期最长的一年。2024年是车市销售的大年。2024年春节在2月10日，距2023年1月22日的春节的期间相隔384天。春节越晚，春节前的市场火爆期越长，越是会带来车市较强节前消费增长。2024年增速前高后低，2024年新能源车市和主流燃油车市场都会实现很强的同比增长。从政策端看，2024年是大年，2023年是小年。由于受到2022年底的车购税优惠退出和新能源补贴退出的双重影响，2023年春节前车市调整力度较大。2023年乘用车零售呈现M型走势，1月和6-7月、12月的增速低，4月和11月增速高。预计2024年乘用车总体零售2220万台，较2023年增长3%。如果俄罗斯出口能继续较强增长，考虑加上乘用车出口430万台的贡献，总体狭义乘用车销量2650万台，同比增长5%。

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