“北京亦庄”微信公众号3月18日消息，近日，《北京市智能网联汽车政策先行区智能网联客运巴士管理细则（试行）》（以下简称“管理细则”）完成内容迭代升级，正式面向企业开放商业化试点申请。企业申请获准后，可在北京市智能网联汽车政策先行区指定路线，提供智能化付费出行服务。

截至目前，北京市智能网联政策先行区（以下简称“先行区”）已有5家企业获准开展常态化道路测试，累计自动驾驶测试里程超75000公里。其中2家企业已有序步入载人示范应用阶段，累计开放5条服务线路，服务人次近2万，产品技术稳定性与服务专业化得到充分验证。

为回应企业商业化探索诉求，加快道路测试、示范应用成果向商业化进程迈进，示范区联合相关管理部门，与业内企业、专家开展为期8个月的调研与论证，最终完成商业化试点内容编制与指标优化。

依据管理细则，已进入示范应用阶段的企业，在主体、驾驶人、车辆除符合基本要求情况下，示范应用阶段单车自动驾驶里程不少于2000公里且服务不少于500人次，具备申请基础条件。与此同时，企业应支持乘客通过移动支付、现金等方式进行购票，可探索数字人民币等新型支付方式。实行明码标价并向社会公开的同时，还应在服务平台通过电子协议向乘客完整、准确公示所有服务相关信息。

文章转载自：界面新闻网 非本站原创