曲柄连杆机构是内燃机中最为关键的运动转换装置之一，它负责将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动。该机构主要由三部分组成：曲柄、连杆和活塞。

首先是活塞。活塞是位于气缸内部的圆柱形部件，其功能是在气缸内进行上下往复运动。活塞头部与燃烧室直接接触，尾部则与连杆相连。在汽油发动机或柴油发动机中，活塞在气缸内进行往复运动，通过与连杆的连接来实现动力的传递。

其次是连杆。连杆是将活塞与曲轴相连接的构件，其一端通过活塞销与活塞相连，另一端通过连杆轴瓦与曲轴的曲柄销相连。连杆可以将活塞的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动，同时还能承受由活塞传递过来的侧向力和气体压力。连杆一般采用高强度合金钢制成，以保证其在高温高压下的稳定性和耐久性。

最后是曲轴。曲轴是整个曲柄连杆机构的关键部件，它安装在气缸体下部，能够将活塞的往复运动转化为旋转运动，从而驱动汽车前进。曲轴通常由多段曲拐组成，每一段曲拐对应一个气缸。曲轴的转动可以带动飞轮、发电机等其他部件工作，进而完成发动机的能量输出。曲轴通常由优质合金钢制造而成，具有很高的强度和韧性。

综上所述，曲柄连杆机构是内燃机的重要组成部分，其性能直接影响到发动机的工作效率和使用寿命。在设计时需要充分考虑各部件之间的配合关系，确保整个机构的可靠性和稳定性。