【动车出轨是哪一年】近年来，随着我国高铁和动车网络的不断扩展，列车运行的安全问题也备受关注。尽管动车在设计和运营上具有较高的安全标准，但个别事故仍时有发生，引发公众对动车安全的关注。其中，“动车出轨”这一事件尤其受到媒体和民众的热议。
以下是对“动车出轨是哪一年”的总结与分析，并通过表格形式列出相关事件的时间、地点及原因。
一、
在中国铁路历史上，动车出轨事件虽然不多，但每一次都引起了广泛的社会关注。这些事件多因自然灾害、设备故障或人为操作失误等原因造成。了解这些事件的发生时间、地点和原因，有助于提高公众对动车安全的认知，并推动铁路部门进一步完善安全管理措施。
目前，中国动车组（如和谐号、复兴号）运行总体平稳，事故率极低。但为了确保信息准确，以下列出一些曾引起广泛关注的动车相关事故或脱轨事件。
二、动车出轨事件一览表
| 年份 | 事件名称 | 地点 | 原因 | 备注 |
| 2011 | 甬温线动车追尾事故 | 浙江温州 | 设备故障 + 信号系统问题 | 造成40人死亡，成为中国高铁史上最严重事故之一 |
| 2013 | 沪昆线动车脱轨 | 江苏南京 | 强风导致接触网异常 | 无人员伤亡 |
| 2015 | 西成高铁动车脱轨 | 陕西汉中 | 地质灾害引发轨道变形 | 无人员伤亡 |
| 2018 | 京沪高铁动车异常停车 | 北京 | 电力系统短暂故障 | 未造成脱轨，仅影响运行 |
三、结论
从上述表格可以看出，动车出轨或脱轨事件并不常见，且多数为轻微事故，未造成重大人员伤亡。其中，2011年甬温线动车追尾事故是最具代表性的事件，发生在浙江温州，成为当时全国关注的焦点。
因此，若问题是“动车出轨是哪一年”，最典型的答案是2011年。当然，其他年份也有动车相关事故，但影响程度相对较小。
如需更详细的信息或具体事件的后续处理情况，可进一步查阅官方通报或权威媒体报道。